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用金屬波紋管涵代替金屬筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用金屬波紋管涵進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現形，有利于解決西北地區(qū)寒冷霜凍對砼管涵結構的破壞問題。公路工程的涵洞一般采用金屬筋混凝土制作。現采用金屬波紋管涵代替金屬筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，金屬波紋管涵以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替了金屬筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。在公路施工中，應用金屬波紋管涵代替金屬筋混凝土進行涵洞施工的歷史已經有100多年了。1896年，美國率先進行波紋管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了金屬波紋管涵進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規(guī)范制定了波紋管涵設計技術規(guī)范。
衡水力能新材料工程有限公司
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衡水力能新材料工程有限公司主要生產波紋涵管、鍍鋅波紋管涵、隧道加固波紋板等產品，公司創(chuàng)立于2008年，公司位于衡水市濱湖新區(qū)開發(fā)區(qū)。公司現注冊資金一億零五百萬元，年設計生產能力達2.5億元，成為國內規(guī)模較大的波紋涵管，防護網生產企業(yè)。 公司自創(chuàng)建以來就堅持人為本、夯實質量、持續(xù)發(fā)展、顧客滿意”的質量方針，建立了科學完善的質量管理與保證體系�，F已形成以鋼波...
